頭上にそびえたつ上層都市の下で、スラム化した下層都市が形成されている。今も東京湾で拡充工事が続けられている大堤防によって、水没や侵食の危機は逃れているが、時代からは取り残されたような古い建物が立ち並び、上層都市への立ち入りを許されない貧困層の人々が生活している。
頭上にそびえたつ上層都市の下で、スラム化した下層都市が形成されている。今も東京湾で拡充工事が続けられている大堤防によって、水没や侵食の危機は逃れているが、時代からは取り残されたような古い建物が立ち並び、上層都市への立ち入りを許されない貧困層の人々が生活している。
20世紀半ばから首都東京に建設されてきた、長さ300kmを超える高速道路。部分的に崩落するなど、もはやかつての威容はなく、無残に打ち捨てられている。2030年代には上層都市建設反対派のテロによる爆破事件なども多発し、本来の交通インフラとしての機能を失っていた。
もともと埋立地であったため、海面上昇でいち早く被害を受け、予算不足に悩む政府は有効な対策を立てられず、法的には水没地区に指定される。海面から突き出た建築物に一部、人間が住み着いた場所があるものの、無人の廃墟群が連なっている。貨物船の運航ルートのみ、建物の撤去など整備が行われている。
内務省治安部隊とレジスタンスの勢力が拮抗する地区として、過去に激しい戦闘が幾度も繰り返されている。かつて建設されたショッピング施設や高層マンションは、地下鉄などに流れ込んだ水により土台部分が脆くなって倒壊の危険性が高くなっており、ほとんど人は住んでいない。
